В мероприятии приняли участие представители министерства автомобильных дорог и транспорта Белгородской области, администрации Белгорода, Центра организации дорожного движения, журналисты.

Первым в повестке был рассмотрен вопрос повышения стоимости проезда в общественном транспорте Белгородской агломерации. Обоснование этого решения привел начальник отдела автомобильных перевозок минтранса области Алексей Куропов, отметив, что последний раз тариф повышался в 2019 году, за это время произошел существенный рост цен на основные эксплуатационные материалы, а инфляция составила 41,7%.

«В период с 2020 по 2024 год цены на бензин выросли на 22%, дизельное топливо – на 27%, газомоторное топливо – на 16,5%. Автомобильные шины подорожали на 46%. Расходы на содержание и ремонт одного автобуса: запасные части, масла, фильтры и т.д. увеличились в 3,3 раза», - перечислил Алексей Куропов.

Покрыть разницу между расходами и существующим тарифом с помощью федерального центра невозможно в силу бюджетного законодательства, а областной бюджет уже оказывает поддержку перевозчикам в сумме сопоставимой с доходами от оплаты стоимости проезда пассажирами. В 2025 году на эти цели предусмотрено 1,2 мдрд рублей.

На сегодняшний день рассматривается увеличение стоимости проезда до 25 рублей при оплате по карте и до 30 рублей – наличными. В пригородном сообщении стоимость 1 км пути предлагается повысить до 2,5 рублей при безналичной оплате и до 3 рублей – наличными. Изменения могут вступить в силу с 1 января 2025 года.

На заседании Совета подвели итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» и представили нацпроект, который придет ему на смену – «Инфраструктура для жизни». Впервые отдельным федеральным проектом в него войдет общественный транспорт.

О строительстве кольцевой развязки на пересечении улиц Белгородского Полка и Октябрьской рассказал начальник Центра организации дорожного движения Белгорода Денис Кузьминов.