Мероприятие прошло под председательством заместителя губернатора Рустэма Зайнуллина. В заседании приняли участие представители министерства автомобильных дорог и транспорта области, ФКУ «Упрдор Москва – Харьков», регионального Упрдора, областной Госавтоинспеции.
По итогам 2024 года в Белгородской области зафиксировано 1167 дорожно-транспортных происшествий, в которых 178 человек погибли и 1555 были травмированы. По сравнению с 2023 годом количество ДТП выросло на 5%, раненых – на 11%, погибших – на 26%. Анализируя причины дорожных аварий отмечено, что наибольшее количество происшествий зарегистрировано по причине несоблюдения скоростного режима (285 ДТП, +20,25%; 52 погибли, +30%).
Обеспокоенность сотрудников Госавтоинспекции вызывают ДТП с участием несовершеннолетних. В 2024 году зарегистрировано 137 (+20,6%) таких происшествий, в которых 8 детей погибли и 147 получили ранения. Рост показателей аварийности зарегистрирован в 14 муниципалитетах региона. Особенно острая ситуация в Старооскольском горокруге, где показатель количества происшествий вырос на 71,4%.
По словам Олега Толстого, начальника регионального управления Госавтоинспекции, значительное количество происшествий регистрировалось из-за беспечного отношения родителей к соблюдению Правил дорожного движения при управлении транспортными средствами.
«Более половины от общего количества ДТП с несовершеннолетними составили происшествия с участием детей-пассажиров. Недостаточный контроль и внимание к воспитанию и привитию навыков безопасного участия в дорожном движении со стороны родителей привели к тому, что возросла доля наездов на несовершеннолетних пешеходов до 32,1%, с участием детей-водителей количество происшествий возросло на 100%», - отметил глава ведомства и предложил муниципалитетам усилить работу с родителями.
Одним из эффективных методов контроля за соблюдением Правил дорожного движения остаются камеры фото- видеофиксации нарушений. В настоящее время на балансе Управления дорожного хозяйства и транспорта области находятся 440 комплексов, половина из которых предназначена для контроля скоростного режима. С принятием нового закона были пересмотрены места дислокации комплексов на белгородских дорогах. В первую очередь они устанавливаются в местах концентрации ДТП и в очагах аварийности.
Также на заседании подвели итоги реализации муниципальных программ по безопасности дорожного движения в 2024 году. В «красную зону» попали четыре муниципалитета: Красненский, Прохоровский, Вейделевский район и Алексеевский округ, которые не выполнили свои программы в полном объеме. Министр автомобильных дорог и транспорта области Сергей Евтушенко обратил внимание на игнорирование этими муниципалитетами требований нацстансдартов к пешеходным переходам, расположенным у образовательных учреждений. Вице-губернатор Рустэм Зайнуллин предложил вынести этот вопрос на рабочее совещание губернатора.
